ТЕХНОЛОГІЇ ВИРОБНИЦТВА ВИСОКОЯКІСНОГО ЩЕБЕНЮ

     Щебінь - найбільше широко застосовуваний продукт видобутку й переробки нерудних будівельних матеріалів.
    Обсяги виробництва щебенів у світі перевищують 3 млрд. м³ у рік. Цікавою особливістю щебеню як продукту, виробленого із природної мінеральної сировини, є те, що ціни на нього в усьому світі за останні 50 років виросли в 2,5-3 рази. У той же час ціни на більшість продуктів, вироблених на базі мінеральної сировини (наприклад, чорні й кольорові метали), за цей же час зменшилися в 3-5 разів.
    Гадана простота виробництва щебенів - дроблення гірських порід - оманна, тому що сучасні технології виробництва будівельних матеріалів і виробів на їхній основі пред'являють усе більш високі вимоги до якості щебеню, який застосовується, в основному, як заповнювач при виробництві бетонів, асфальтобетонів і дорожніх покриттів.

Щебінь для дорожнього будівництва

Щебінь є одним з основних матеріалів, що застосовуються для будівництва, ремонту й складу автомобільних доріг. Від його якості значною мірою залежать їхні споживчі властивості (рівність, коефіцієнт зчеплення й т.д.) і довговічність. Особливо це відноситься до щебеню, який застосовується для покриття верхніх шарів дорожнього покриття, безпосередньо сприймаючі високі механічні навантаження від транспорту, що рухається, що перебувають під впливом природних факторів і антизледеніючих хімічних засобів.
Щебінь, який застосовується у дорожньому господарстві, умовно можна розділити на три групи:

- щебінь для обладнання основи дорожніх покриттів (будь-які, але переважно осадові скельні й пухкі гірські породи з крупністю фракцій 5-20, 20-40, 40-70, 0-40, 0-70 мм);

- щебінь для нижніх шарів покриттів (метаморфічні й магматичні гірські породи із крупністю фракцій 5-20 і 20-40 мм);

- щебені для верхніх шарів покриттів з асфальтобетонних сумішей типу А и поверхневої обробки (магматичні й частково метаморфічні гірські породи крупністю щебенів від 5 до 20 мм) з вмістом зерен пластинчастої (лещадной) і голковатої форми не більше 15%, що прийнято називати «кубовидним».
    За останні роки сформувався стійкий попит на щебінь кубовидної форми з боку дорожньо-будівельних організацій.
       У цей час довжина мережі доріг загального користування із твердим покриттям в Україні становить близько 340 тис. км, і основна частина щебенів кубовидної форми буде використана на їхній ремонт і склад.
    Сучасна практика показує, що щебені з магматичних гірських порід для дорожнього будівництва в нашій країні виробляється в основному на стаціонарних дробильно-сортувальних заводах, розташованих поблизу родовищ.

Мобільна каменедробильна установка для одержання кубовидного щебеню на майданчику

Вироблені щебені фракції 5-20 мм звичайно сильно збільшений. Вітчизняний і закордонний досвід будівництва й експлуатації автомобільних доріг дозволили встановити, що щебінь для готування асфальтобетонних сумішей для верхніх шарів покриттів повинен випускатися у вигляді вузьких фракцій (5-10, 10-15, 15-20 мм). З вузьких фракцій порівняно просто підібрати необхідні суміші оптимального зернового складу.
          Щебінь фракції, що поставляє, 5-20 мм у більшості випадків містить надмірну кількість зерен лещадної форми - 25-40% і більше. Підвищений їхній вміст негативно впливає на укладання і щільність асфальтобетонних сумішей. Вони мають меншу механічну міцність у порівнянні з кубовидними й тому в процесі будівництва й при експлуатації доріг руйнуються, що може приводити до утворення поверхонь, не покритих бітумом. Ці місця є первинними причинами руйнування асфальтобетону при проникненні води й дії потім змінного заморожування-відтавання.
    Асфальтобетонні суміші на основі кубовидного щебеню (група I) володіють кращою щільністю в порівнянні із щебенями груп II і V .
    Особливо негативна дія зерен лещадної форми проявляється при поверхневій обробці асфальтобетонних покриттів з використанням фракціонованих щебенів, коли при укладанні матеріалу руйнується більша частина таких зерен. У цьому випадку їхній вміст у щебені не повинне перевищувати 10%.
      Негативний вплив на властивості асфальтобетону робить і підвищена кількість пильно-глинистих домішок, які перешкоджають контакту бітуму з поверхнею щебенів. Тому їхній вміст не повинне перевищувати: 1% - для готування асфальтобетонної суміші; 0,5% - для поверхневої обробки.

Дробильно-сортувальна установка із дробаркою